KMC e11 EPT E-Bike Kette 11-fach 136 Glieder silber

Die KMC e11 EPT ist die E-Bike-optimierte 11-fach Kette: verstärkte Nieten für hohe Mittelmotor-Drehmomente, EcoProTeQ-Beschichtung gegen Rost und 136 Glieder Überlänge, sodass du beim Einbau auf die richtige Länge kürzen kannst. Ich empfehle: Die e11 EPT ist die richtige Wahl für alle 11-fach E-Bikes mit Bosch, Yamaha oder Shimano STEPS. Wer nach 1.500 km bergig oder 2.000 km Flachland wechselt, bekommt 4 bis 5 Ketten auf derselben Kassette hin.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• E-Bike-optimierte Bauweise, verstärkte Bolzen gegen Zugkraft bei Mittelmotor-Drehmomenten
• EcoProTeQ-Beschichtung (EPT), verdoppelt laut KMC die Zeit bis zum ersten Rostangriff (650 Stunden Salzsprühnebeltest)
• Double X-Bridge Design, präzise Schaltperformance unter Last
• 136 Glieder Überlänge, passt auf große Rahmen und E-MTB-Kettenstreben, bei Bedarf kürzen
• MissingLink inklusive, werkzeugarmes Öffnen und Schließen
• 11-fach universal, Shimano Deore/SLX/XT 11-fach, SRAM GX 11, Campagnolo 11
• Glatte Oberfläche, weniger Schmutzanhaftung, leichtere Pflege

Für welche E-Bikes ist die e11 EPT ideal?

Die e11 EPT passt auf alle E-Bikes mit 11-fach-Schaltung und Mittelmotor. Typische Bikes aus meiner Werkstatt:

Fahrrad-Modell (Modelljahr)	Motor	Schaltung
Cube Reaction Hybrid Pro 500 (2020-2022)	Bosch Performance Line Gen 4	Shimano Deore M5100 11-fach
Haibike SDURO Trekking 6.5 (2019-2022)	Yamaha PW-ST	Shimano SLX M7000 11-fach
KTM Macina Gran 630 (2021/22)	Bosch Performance Line	Shimano Deore 11-fach
Kalkhoff Endeavour 7.B Excite (2021/22)	Bosch Performance Line CX	Shimano Deore XT M8000 11-fach
Focus Thron² 6.7 (2020/21)	Bosch Performance Line CX	Shimano SLX M7000 11-fach

Fährst du 12-fach? Dann ist die KMC e12 EPT die richtige Wahl. Fährst du klassisch ohne Motor? Dann reicht die leichtere KMC X11EL.

Welcher E-Bike-Motor passt zur e11 EPT?

Motor-Hersteller	Baureihen	Kompatibel
Bosch	Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus (Gen 2, 3, 4) mit 11-fach-Setup	Ja
Yamaha	PW-ST, PW-CE, PW-X2 (mit 11-fach-Schaltung)	Ja
Brose	Drive S, Drive T, Drive C (11-fach-Setups)	Ja
Shimano	STEPS E7000, E6100 (11-fach)	Ja
Bafang	M400, M420 (11-fach)	Ja

Nicht für: 12-fach-Antriebe (Bosch Performance CX Smart System Gen 5 meist mit 12-fach), SRAM Eagle 12. Dafür KMC e12 EPT nehmen.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	KMC
Modell	e11 EPT
Gänge	11-fach
Anzahl Glieder	136
Bolzenlänge	5,65 mm
Maße	1/2" x 11/128"
Gewicht	ca. 305 g (136 Glieder), 247 g (110 Glieder)
Oberfläche	EcoProTeQ (EPT) Beschichtung, dunkelsilber
Richtungsgebunden	Nein
Verbindungsglied	KMC MissingLink (inklusive)
EAN	4715575890036
Hersteller-Artikelnr.	BE11TEP36

Mein Montage-Tipp

Die e11 EPT kommt mit 136 Gliedern und ist in fast allen Fällen zu lang. Das ist Absicht: so passt sie auf alle Rahmen, auch auf E-MTB-Fullys mit langen Kettenstreben. Faustformel zum Kürzen: größtes Kettenblatt vorn plus größtes Ritzel hinten, dann 2 Glieder plus MissingLink dazu. Zum Kürzen brauchst du einen KMC Kettennieter. Zum Öffnen und Schließen des MissingLinks eine KMC Kettenzange und die KMC Kettenschließzange.

Passendes Zubehör

• KMC Kettennieter 7-12 Fach, zum gliedgenauen Kürzen
• KMC Kettenzange, öffnet MissingLink schnell und sauber
• KMC Kettenschließzange, für sicheres Einrasten des MissingLink
• Dr. Wack F100 E-Bike Kettenöl, optimale Pflege für die hohen E-Bike-Belastungen
• Kettenverschleißlehre, Längung messen und rechtzeitig wechseln
• Kompatible 11-fach Kassetten: Shimano Deore CS-M5100, SLX CS-M7000, SunRace als Ersatzkette

Häufige Fragen zur KMC e11 EPT

Was ist der Unterschied zwischen e11 EPT und normaler X11?

Die e11 EPT ist E-Bike-verstärkt: dickere Bolzen, robustere Konstruktion für die höheren Drehmomente eines Mittelmotors. Die X11 ist leichter und günstiger, aber am Mittelmotor hält sie nicht so lange. Als Faustregel: für E-Bike mit Bosch/Yamaha/Shimano STEPS immer die e-Serie nehmen.

Wie oft muss ich die E-Bike-Kette wechseln?

Meine klare Empfehlung: bei bergigem Einsatz alle 1.500 km, im Flachland spätestens nach 2.000 km. Wer diszipliniert wechselt, bekommt 4 bis 5 Ketten auf derselben Kassette durch. Wartest du erst bis 3.000 km, hast du die Kassette mit zerschlissen und musst Kette plus Kassette wechseln. Miss regelmäßig mit einer Kettenverschleißlehre: 0,75 % Längung = Wechselzeit.

Muss ich die Kette vor dem Einbau kürzen?

In 95 % der Fälle ja. 136 Glieder sind Überlänge und passen auf große Rahmen mit langer Kettenstrebe. Für die meisten E-MTBs und E-Trekking-Bikes kürzt du auf 118 bis 128 Glieder. Nach der Faustformel: Kettenblatt vorn + größtes Ritzel hinten + 2 Glieder + MissingLink.

Passt die e11 EPT auch ohne Motor?

Ja, funktioniert auch auf klassischen 11-fach MTBs und Gravel-Bikes. Die verstärkte Bauweise schadet nicht, du hast eine sehr lange Lebensdauer. Für das Gewichts-Spar-Setup (Rennrad, Marathon-MTB) ist aber die leichtere KMC X11EL (256 g statt 305 g) die bessere Wahl.

Lieferumfang

• 1x KMC e11 EPT E-Bike Kette, 136 Glieder
• 1x KMC MissingLink 11R (vormontiert)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung