KMC e10 E-Bike Kette 10-fach 122 Glieder silber

Die KMC e10 E-Bike Kette ist die 10-fach Standard-Kette von KMC für E-Bikes mit Mittelmotor: vernickelt, 122 Glieder, mit MissingLink. Die e10 ist die Kette, die ich bei jedem zweiten Bosch-Active-Plus-Pedelec der Generation 2019 bis 2022 in der Werkstatt verbaue.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 10-fach kompatibel mit Shimano (CN-HG54, HG95, HG500), SRAM und KMC X10
• 122 Glieder, die richtige Länge für E-Bike-Hardtails und kürzere E-MTB-Kettenstreben
• Vernickelte Außen- und Innenplatten, deutlich besserer Korrosionsschutz als unbeschichtete Einstiegs-Ketten
• X-Bridge-Brückenform, präzise Schaltperformance unter Mittelmotor-Last
• Mushroom-Vernietung, hohe Bolzen-Auszugskraft, hält Bosch- und Yamaha-Drehmomente sicher aus
• MissingLink inklusive, keine Extra-Kosten für ein Schloss
• Anti-Drop-Design, geringere Gefahr von Kettenabwurf bei Schlägen

Für welche E-Bikes ist die e10 ideal?

Die e10 122 Glieder passt auf E-Bikes mit 10-fach-Schaltung und kürzerer Kettenstrebe. Diese Modelle baue ich regelmäßig damit auf:

Fahrrad-Modell (Modelljahr)	Motor	Schaltung
Cube Reaction Hybrid Pro 500 (2019/20)	Bosch Performance CX Gen 3	Shimano Deore M6000 10-fach
Kalkhoff Image 5.B Move (2020/21)	Bosch Performance Line	Shimano Deore 10-fach
Riese Müller Charger3 (2020)	Bosch Performance CX	Shimano Deore XT M8000 10-fach
Cube Touring Hybrid Pro 500 (2019/20)	Bosch Active Plus	Shimano Deore 10-fach
Stevens E-Triton Plus (2020/21)	Bosch Performance Line	Shimano Alivio 10-fach

Du hast eine längere Kettenstrebe (Fully, Cargo)? Dann brauchst du die e10 EPT mit 136 Gliedern. Faustformel: hinten Ritzel groß plus vorn Kettenblatt groß plus zwei Glieder Reserve.

e10 vernickelt vs. e10 EPT, was nehme ich?

KMC bietet die e10 in zwei Beschichtungs-Varianten:

Variante	Beschichtung	Empfohlen für
e10 vernickelt (dieses Produkt)	Nickel-Galvanisierung	Schönwetter-Pendler, sportliche E-MTBs, sommerlicher Einsatz
e10 EPT	EcoProTeQ (etwa doppelter Korrosionsschutz)	Ganzjahres-Pendler, Cargo-Bikes, Winter-Einsatz mit Salz

Meine Empfehlung: Wenn dein Bike im Winter draußen steht oder du täglich pendelst, lohnt der Aufpreis für die e10 EPT 136 Glieder. Für reines Schönwetter-Fahren reicht die vernickelte Variante.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	KMC
Modell	e10 (Standard, vernickelt)
Schaltstufen	10-fach
Glieder	122
Innenbreite	1/2" x 11/128"
Beschichtung	Nickel (Außen- und Innenplatten)
Farbe	Silber
Lieferumfang	1 Kette plus MissingLink
EAN	4715575890043

Mein Montage-Tipp

Vor der Montage Kettenlänge prüfen, am besten mit der alten Kette nebeneinander. Beim E-Bike sind 122 Glieder Standard für Hardtails, 136 für Fullys und Cargo-Bikes. Zum Kürzen einen Kettennieter verwenden, dann das mitgelieferte MissingLink einsetzen und durch festes Treten unter Bremsdruck einrasten lassen. Nach dem Einbau einölen, am besten mit Dr. Wack F100 E-Bike Kettenöl, das ist auf die hohen Pedelec-Drehmomente abgestimmt.

Wichtig: E-Bike-Wechsel-Intervalle

Bei E-Bikes gelten kürzere Kettenwechsel-Intervalle als beim Bio-Bike:

• Bergiges Terrain (viele Anstiege unter Last): alle 1.500 km wechseln
• Flachland-Pendelbetrieb: alle 2.000 km wechseln
• Spätestens bei 0,5 % Längung (mit Kettenverschleißlehre messen)
• Bei 3.000 km die Kassette gleich mitwechseln, eine Kassette hält etwa 4 bis 5 Ketten

Passendes Zubehör

• KMC 10R MissingLink, Reserveschloss für unterwegs
• Kettenverschleißlehre, prüft Kettenlängung in Sekunden
• KMC Kettennieter, zum Kürzen der Kette auf passende Länge
• Dr. Wack F100 E-Bike Kettenöl, speziell für Pedelec-Drehmomente
• Shimano SLX CS-M7000 Kassette, passende 10-fach Kassette für die e10

Häufige Fragen zur KMC e10

Was ist der Unterschied zur e10 EPT?

Die EPT-Variante hat eine zusätzliche EcoProTeQ-Beschichtung, die etwa doppelt so lange vor Korrosion schützt wie die reine Vernickelung. Mechanisch und in der Schaltperformance sind beide identisch. Wer im Winter, bei Salz oder im Cargo-Dauereinsatz fährt, sollte zur EPT greifen.

Passt die e10 auf meinen Bosch-Antrieb?

Ja, sofern dein Bosch-Antrieb mit einer 10-fach Schaltung kombiniert ist. Das ist bei den meisten Bosch-Active-Plus- und Performance-Line-Pedelecs der Modelljahre 2018 bis 2022 der Fall. Bei Bosch CX Gen 4 ab 2022 wird häufig 11- oder 12-fach gefahren, dort brauchst du die e11 oder e12.

Wie lange hält die e10 am E-Bike?

Realistisch 1.500 bis 2.000 km, abhängig von Fahrstil, Topografie und Pflege. In flachem Terrain mit regelmäßiger Reinigung kann die Kette auch 2.500 km halten. In bergigem Pendelbetrieb mit hohen Drehmomenten ist sie meist nach 1.500 km längengenähert.

Reichen 122 Glieder für mein Bike?

122 Glieder reichen für Hardtails und kompakte E-MTBs mit kurzer Kettenstrebe. Für Fullys mit langer Kettenstrebe, Cargo-Bikes oder Tandem brauchst du die 136-Glieder-Variante. Faustformel: vorne und hinten in den größten Gang einlegen, Kette anlegen plus zwei Glieder Reserve.

Lieferumfang

• 1 KMC e10 Fahrradkette 10-fach, 122 Glieder, silber vernickelt
• 1 KMC MissingLink (Verschlussglied)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung